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本報記者 劉建林 本報通訊員 李彥斌
積水下到處是淤泥，間雜著磚瓦、石塊等雜物。10月9日凌晨2點，從400公里外趕赴山西新絳縣站里村后，華陽新材料科技集團救護大隊的38名隊員，在積水深處摸黑前行，盡可能把水泵安放到積水*深的地方?！暗踯嚊]法用，隊員們硬生生用肩把200公斤的水泵抬到水邊，拖至積水深處?！贝箨犻L光辛亥告訴記者，他們多次轉(zhuǎn)移水泵，奮戰(zhàn)3個日夜，完成了站里村排水任務(wù)。
幾乎同時，晉中市勞模、靈石縣華苑煤業(yè)公司采掘電鉗工歐儒生，也奔波在防汛搶險一線，為群眾送去各種物資。在勞模帶動下，靈石縣41家企業(yè)的920多名職工迅速投入搶險救災(zāi)。
這是“工力量”在山西防汛搶險一線中彰顯作為的縮影。
素有“十年九旱”之稱的山西，10月上旬遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。該省各級工會組織“聞汛而動”，廣大職工傾力而為，*時間投入抗洪搶險。
近日，汾河運城段遭遇近40年來*大洪峰。面對嚴(yán)峻形勢，運城市總工會向汾河沿線受災(zāi)嚴(yán)重的新絳、稷山、河津等地緊急下?lián)?0余萬元資金，用于慰問受災(zāi)的困難職工。市總還要求各級工會加強幫扶措施，因地制宜做好對受災(zāi)職工的關(guān)心關(guān)愛工作，全力配合做好防汛搶險工作。
10月6日9時50分，受強降雨影響，南同蒲鐵路祁縣至東觀間昌源河鐵路橋橋臺尾部路基被沖空、軌枕懸空，上下行線路均中斷。南同蒲鐵路是縱貫山西中南部的重要客貨運輸通道，日均開行列車60對，其中煤炭運輸占到南同蒲鐵路貨運量的三分之二以上。中國中鐵所屬單位接到中國鐵路太原局集團救援通知后，迅速調(diào)配人員、機械、料具投入搶險。
中鐵三局五公司抽調(diào)施工人員150余人，組成抗洪搶險救援隊伍，連夜奔赴現(xiàn)場開展救援工作。中國聯(lián)通山西公司出動人員50余人次，臨時架空京太西2號、3號國家一級干線光纜，確保光纜安全及鐵路修復(fù)工作的正常開展。
電力方面，國網(wǎng)山西電力累計出動應(yīng)急搶修人員7819人次，搶修車輛1893臺次，應(yīng)急發(fā)電車10臺次，應(yīng)急發(fā)電機44臺次，保障安全可靠供電。
作為產(chǎn)煤大省，山西的煤炭生產(chǎn)牽動人心。“在汛情期間堅守好自己的崗位，為保障國家的能源穩(wěn)定傾力而為，就是我們的責(zé)任?！币晃幻禾科髽I(yè)職工說。
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